บทที่ 6578 ผมได้สืบทอดมรดกร้อยพันล้าน

เย่เฉิน ไม่ได้คิดถึงเรื่องนี้เลย เขาแค่ประหลาดใจมาก

เมื่อเขากลับมาจากสหรัฐอเมริกาครั้งที่แล้วอันเจีย มีแผนจะสร้างแบรนด์รถยนต์พลังงานใหม่เท่านั้น เขาคาดว่าจะเข้ารับช่วงต่อโดยตรงหรือไม่?

เมื่อนึกถึงสิ่งนี้ เขาก็ถามอย่างรวดเร็วว่า: “ลุงคนที่สอง เมื่อคุณบอกว่าคุณเข้ามารับหน้าที่ คุณได้ซื้อบริษัทโดยตรงหรือไม่”

“ใช่” อัน ไคเฟิง พยักหน้าและกล่าวว่า: “มีบริษัทรถยนต์พลังงานใหม่ที่มีปัญหาใหญ่กับห่วงโซ่ทุน และกำลังมองหาแหล่งเงินทุนทุกที่ ฉันได้พูดคุยกับลุงของคุณแล้ว และการประเมินมูลค่าก็ไม่สูงนัก แค่ เพียงไม่กี่พันล้านเหรียญสหรัฐ และด้วยวิกฤตหนี้ในปัจจุบัน ทีมผู้ก่อตั้งจึงปิดสายการผลิตและรีบออกไปหาเงินเพื่อช่วยชีวิตพวกเขา พวกเขาบังเอิญไปพบกับ CEO ในเมืองหยานจิง และหลังจากพูดคุยกัน ได้เงินทั้งหมดสามพันล้านเหรียญสหรัฐ”

เย่เฉินพยักหน้า สามพันล้านเหรียญสหรัฐนั้นไม่มากสำหรับเขาจริงๆ และมันไม่มีอะไรมากสำหรับอันเจี๋ย

ในเวลานี้ เหอ หยวนเจียง ที่อยู่ด้านข้างอดไม่ได้ที่จะถาม: “บริษัทรถยนต์พลังงานใหม่ที่นายอันกล่าวถึงคือ เกาเหิง ใช่ไหม?”

“เอ๊ะ?” อัน ไคเฟิง ถามด้วยความประหลาดใจ: “ศาสตราจารย์เหอ รู้เกี่ยวกับบริษัทนี้หรือไม่”

เหอ หยวนเจียง พยักหน้าแล้วพูดว่า: “ฉันได้ยินมาบ้างแล้ว ฉันได้ยินมานานแล้วว่าพวกเขาอยู่ในวิกฤติหนี้ และยอดขายของพวกเขาก็ไม่ค่อยดีนัก นอกจากนี้ สายการผลิตก็ปิดตัวลงเมื่อไม่นานมานี้ ดังนั้นเขาจึง ไม่มีทางเลือกนอกจากขายตัวเองเพื่อรักษาชีวิต”

เย่เฉิน กล่าวเสริมในเวลานี้: “ลุงเขามีการวิจัยเชิงลึกมากเกี่ยวกับตลาดพลังงานใหม่ในประเทศ เราได้พูดคุยสั้น ๆ ครั้งล่าสุด ฉันชื่นชมความคิดเห็นของเขามากมายโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเขาพูดถึงการแซงทางโค้งฉันรู้สึกมาก ประทับใจ เดิมทีฉันอยากจะรองานแต่งงานของลุงเหอก่อนที่จะจัดให้ทุกคนมาพบกัน แต่ฉันแทบรอไม่ไหวแล้วฉันจะจัดเตรียมทันทีที่คุณกลับมา”

อัน ไคเฟิง กล่าวว่า: “เนื่องจากศาสตราจารย์เขารู้เกี่ยวกับพลังงานใหม่มาก ฉันจึงอยากได้ยินศาสตราจารย์เหอ วิเคราะห์สถานการณ์พลังงานใหม่ในปัจจุบันและให้คำแนะนำแก่เราจริงๆ”

หลังจากกล่าวเช่นนั้น อัน ไคเฟิง กล่าวเสริมว่า “พูดตามตรง อันเจีย ไม่ค่อยมีส่วนร่วมในอุตสาหกรรมการผลิต แต่คราวนี้เราลงทุนในแบตเตอรี่พลังงาน การผลิตยานพาหนะ การวิจัยและพัฒนาชิปในประเทศ และการบินเชิงพาณิชย์ โดยพื้นฐานแล้วพวกเขาคืออุตสาหกรรมการผลิต ” โดยหลักๆ แล้วหวังว่าจะมีส่วนสนับสนุนอุตสาหกรรมการผลิตของจีน ด้วยความสามารถของเรา หากเราสามารถบ่มเพาะบริษัทที่ดีและได้รับผลตอบแทนทางเศรษฐกิจ นั่นก็จะดียิ่งขึ้นไปอีก”

“แต่พูดตามตรง ฉันยังคงสับสนเกี่ยวกับวิธีการดำเนินอุตสาหกรรมการผลิตที่สามารถรองรับผู้คนนับหมื่นคนได้ โดยเฉพาะการผลิตรถยนต์ เราซื้อ เกาเหิง ไปหมดแล้ว และเราจะรอพวกเขาต่อไป หลังจากที่เราตกลงกันได้ ด้วยปัญหาหนี้และปัญหาการโอนหุ้น เราจะต้องลงทุนอีกจำนวนหนึ่งเพื่อเริ่มการผลิต แต่ผมยังไม่ตัดสินใจว่าจะเก็บทีมงานเดิมไว้ดำเนินการต่อไปอีกสักระยะหนึ่งหรือจะแค่กำจัดทิ้งไป ทั้งหมดแล้วแทนที่ด้วยอันใหม่ ใช่แล้ว สงสัยว่าศาสตราจารย์เขาจะว่ายังไงบ้าง?”

เหอ หยวนเจียง คิดอยู่พักหนึ่งแล้วพูดว่า: “โดยส่วนตัวแล้วฉันรู้สึกว่าปัญหาของเกาเหิง ยังคงอยู่ที่การวางตำแหน่งผลิตภัณฑ์ ผลิตภัณฑ์หลักต้องอาศัยการซ้อนวัสดุอย่างต่อเนื่องเพื่อเพิ่มมูลค่า แต่ราคาต่อหน่วยต่อลูกค้าสูงเกินไปและปริมาณการขาย ย่อมไม่เพิ่มขึ้น อย่าง

“และพูดตามตรง การออกแบบผลิตภัณฑ์ของพวกเขาไม่ได้ดูเป็นผู้ใหญ่เกินไป เมื่อพวกเขาตกอยู่ในวงล้อมของสุนทรียภาพเฉพาะกลุ่ม พื้นที่อยู่อาศัยของพวกเขาก็จะถูกบีบอัดเพิ่มเติมอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้”

“แต่ เรมี ที่คุณพูดถึงตอนนี้แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง ตำแหน่งของพวกเขาค่อนข้างแม่นยำและโหดเหี้ยม และการออกแบบผลิตภัณฑ์ของพวกเขาก็น่าทึ่งมาก นอกเหนือจากคำถามว่ามีการอ้างอิงหรือไม่ รูปลักษณ์ของผลิตภัณฑ์ของพวกเขายังสอดคล้องกับสุนทรียศาสตร์กระแสหลักอีกด้วย “

เมื่อพูดเช่นนี้แล้ว เหอหยวนเจียง ก็หยุดชั่วคราวเล็กน้อยแล้วพูดว่า: “ดังนั้น หากคุณให้ฉันตัดสินเป็นการส่วนตัว ฉันอยากให้คุณแบ่งทีมของ เกาเหิง ออกเป็นสองทีม และส่วนสิ้นสุดการผลิตจะถูกสงวนไว้ก่อนเพื่อให้แน่ใจว่าสายการผลิตสามารถ ทำงานได้ตลอดเวลา แต่ในด้านการออกแบบ ด้านการตลาด และด้านการตลาด จะดีกว่าถ้าเปลี่ยนทุกอย่างให้มากที่สุด และแม้แต่แบรนด์ก็ต้องถูกเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด แม้ว่าคุณจะซื้อ เกาเหิง แต่คุณไม่สามารถใช้แบรนด์ของ เกาเหิง ได้อีกต่อไป เพราะข่าวการล้มละลายแพร่ออกไป ผู้คนต่างก็รู้ดีว่าหากแบรนด์นี้ล้มเหลว มูลค่าแบรนด์จะกลายเป็นลบ จะดีกว่ามากที่จะสร้างแบรนด์ใหม่”

อัน ไคเฟิง ถามอีกครั้ง: “แล้วคุณคิดอย่างไรหากเราสร้างแบรนด์ขึ้นมาใหม่ ผลิตภัณฑ์หลักควรอยู่ในตำแหน่งอย่างไร”

เหอ หยวนเจียง กล่าวว่า “จะต้องแข่งขันกับผลิตภัณฑ์ที่มีปริมาณการขายสูงสุดและมีส่วนแบ่งตลาดสูงสุด”

เหอ หยวนเจียง กล่าวถึง: “เพื่อลดความเครียดและปรับปรุงอัตราความสำเร็จ ผู้คนจำนวนมากชอบเริ่มต้นธุรกิจในแผนกย่อยแนวตั้ง พวกเขารู้สึกว่าการแข่งขันในแพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซนั้นรุนแรงเกินไป ดังนั้นพวกเขาจึงอาจจัดตั้งธุรกิจขนาดเล็กขึ้นมาด้วย ห้างสรรพสินค้า หรือโปรแกรมขนาดเล็กเพื่อเลือกผลิตภัณฑ์สำหรับแม่และเด็ก ไวน์ และสารเคมีรายวัน แต่เมื่อทำเช่นนี้ คุณจะไม่สามารถกลายเป็นเวทีใหญ่ได้ และคุณจะต้องอยู่รอดในระบบนิเวศของคนอื่นไปตลอดชีวิต และรถยนต์ก็เช่นเดียวกัน”

“เกือบทุกบริษัทที่ตัดสินใจสร้างรถยนต์รู้สึกว่ารถยนต์พลังงานใหม่ซึ่งมีราคาประมาณ 200,000 หยวนเป็นรถยนต์ที่มีการแข่งขันสูงที่สุด ภายนอกมีเทสลา เจ้าเหนือหัวที่ขายรถยนต์หลายแสนคันต่อปี และภายในก็มีรถยนต์ใหม่ในประเทศจำนวนมาก ดังนั้นบางบริษัทจึงตั้งเป้าไปที่ตลาดที่กำลังจมอยู่ที่ 20,000 หยวนถึง 30,000 หยวนถึง 30,000 หยวนถึง 30,000 หยวนถึง 30,000 หยวนถึง 50,000 หยวน บางบริษัทกำลังคิดที่จะเข้าสู่ตลาดระดับกลางถึงระดับสูง 50,000 หยวนถึง 50,000 หยวนหรือสูงกว่า อย่างไรก็ตาม ตราบใดที่เรายังคงรักษาความคิดนี้ไว้ แม้ว่าจะเป็นไปได้ที่จะได้รับความสำเร็จในสาขาที่แบ่งส่วน แต่อาจไม่มีวันชนะกับยักษ์ใหญ่อย่าง เทสล่า ได้”

“มูลค่าตลาดของ เทสล่า ณ จุดสูงสุดเกินหนึ่งล้านล้านดอลลาร์สหรัฐ ในปัจจุบัน แนวคิดเรื่องพลังงานใหม่เริ่มเย็นลงแล้ว และมูลค่าตลาดยังคงมากกว่า 500 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ มูลค่าตลาดรวมของกองกำลังใหม่ในประเทศทั้งหมดยังน้อยกว่านั้น ไม่ใช่ว่าฉันชื่นชมชาวต่างชาติและคิดว่า เทสล่า มีพลังมาก ฉันแค่คิดว่าแม้ว่าหลายๆ บริษัทจะพูดอยู่เสมอว่าพวกเขาดีกว่าในงานแถลงข่าว แต่พวกเขาก็ยังหลีกเลี่ยงความได้เปรียบของมันโดยสัญชาตญาณ อาจแนะนำให้เขาทำแบบเดียวกัน แต่ อันเจีย แตกต่างออกไป”

เมื่อพูดถึงเรื่องนี้ เหอ หยวนเจียง กล่าวอย่างจริงจังว่า: “ความแข็งแกร่งด้านเงินทุนของ อันเจีย นั้นแข็งแกร่ง และเงินทุนของ เย่เฉิน และ เยเจีย นั้นเหนือกว่าบริษัทรถยนต์พลังงานใหม่ในประเทศมาก นอกจากนี้ เย่เฉิน ยังมี ยี่ซู ชิปปิ้ง อยู่ในมือและจำนวน ro -ปริมาณเรือและการขนส่งอยู่ในกลุ่มที่ดีที่สุดในโลก ตอนนี้ อันเจีย ได้ปรับใช้แบตเตอรี่พลังงานและซื้อกิจการ เกาเหิง ออโตโมบิล แล้ว ในกรณีนี้ ทำไมไม่บูรณาการทรัพยากรและสร้างพลังงานใหม่ให้ใหญ่ขึ้นและแข็งแกร่งขึ้นในความหมายที่แท้จริง”