by เจียง เสี่ยวไป๋ รองลุงหลี่ และคนอื่น ๆ ไปที่สำนักงานของ Tianyuan ด้วยกัน พรุ่งนี้เป็นพิธีที่แหวกแนว Jiang Xiaobai ถามรองลุง Li ว่ามีอะไรที่เขาต้องการความช่วยเหลือหรือไม่
ตอนนี้ Ji Li มาจากแผนก Hua Qing แล้ว ในฐานะผู้นำของแผนก Hua Qing Jiang Xiaobai ต้องช่วยเหลือผู้ที่ติดตามเขาโดยธรรมชาติ
ลักษณะของทุนคือการติดกัน ซึ่งเป็นจริงสำหรับกองทุนต่างประเทศและทุนในประเทศ และด้วยการพัฒนาเศรษฐกิจต่อไป สถานการณ์นี้ก็จะยิ่งเลวร้ายลงอีก
เพราะในอนาคตทุกคนจะเล่นในระบบนิเวศที่ต้องการการสนับสนุนจากต้นน้ำและปลายน้ำตลอดจนได้รับความช่วยเหลือจากพันธมิตรเชิงกลยุทธ์
ในความเป็นจริงหลักการนี้ก็เหมือนกันทุกที่เป็นเป้าหมายเชิงกลยุทธ์ในการสร้างศัตรูให้น้อยลงและได้เพื่อนมากขึ้น
ลุงหลี่ส่ายหัว ไม่มีอะไรต้องการความช่วยเหลือ ทุกอย่างที่ควรเตรียมในช่วงสองวันที่ผ่านมาก็เตรียมไว้แล้ว แต่ในช่วงเย็นเขามีแผนจะเชิญแขกบางส่วนที่จะมาดูพิธีในวันพรุ่งนี้และเข้าร่วม พรุ่งนี้จะนั่งทำพิธีแหวกล่วงหน้า รับประทานอาหาร
ฉันหวังว่า Jiang Xiaobai สามารถเข้าร่วมได้
“คนเหล่านั้น?” เจียง เสี่ยวไป๋ ถาม
ลุงหลี่ตอบว่า: “พวกเขาล้วนเป็นเพื่อนกันและเป็นซัพพลายเออร์ต้นน้ำและปลายน้ำ”
เจียง เสี่ยวไป๋พยักหน้า: “เอาล่ะ ไม่มีปัญหา ฉันจะเข้าร่วมแน่นอน”
เมื่อลุงหลี่เห็นคำสัญญาของเจียงเซียวไป๋เขาก็ลุกขึ้นกล่าวคำอำลาและเตรียมพร้อมที่จะไป หลังจากที่ Yin Mingshan และ Jiang Xiaobai พูดคุยกันสักพักพวกเขาก็ลุกขึ้นและไปที่แผนกเทคโนโลยียานยนต์ Huahai Lifan Motors ก็มีช่างเทคนิคและวิศวกรด้วย ร่วมงานกับ Huahai Automobile ฝ่ายเทคนิคขอคำแนะนำและแลกเปลี่ยนปัญหาทางเทคนิคบางประการ
หลังจากที่ Tian Yuan, Jiang Xiaobai, Zhang Tingting และคนอื่นๆ อีกสองสามคนถูกเหลืออยู่ในสำนักงาน Tian Yuan รายงานเกี่ยวกับการพัฒนาล่าสุดของ Huahai Automobile
หลังจากที่ Luofu Automobile ประสบความสำเร็จในการออกจากสายการผลิตก็สามารถส่งมอบคำสั่งซื้อชุดแรกไปยังต่างประเทศได้สำเร็จ MG Motor ก็เตรียมการผลิตเช่นกัน โรงงานรถยนต์ Huahai วางแผนที่จะดำเนินการผลิตต่อตามรุ่นดั้งเดิมเป็นต้น
สำหรับรุ่นดั้งเดิมนั้นจะมีการอัปเกรดและเปลี่ยนไปเรื่อย ๆ และไม่มีการเร่งรีบในการปรับปรุง แน่นอนว่าเทคโนโลยีของ Huahai Automobile นั้นดีกว่า Geely Automobile และ Lifan Automobile มาก
Geely Automobile และ Lifan Automobile ไม่เข้าใจเทคโนโลยีที่พวกเขาได้รับจากโรงงานรถยนต์ Huahai แต่ Huahai Automobile ไม่มีปัญหาดังกล่าว มีเทคโนโลยี และวิศวกรบางคนได้รับมาจากทางเหนือ
ไม่มีปัญหาอย่างแน่นอนที่จะเข้าใจเทคโนโลยีที่ได้รับอย่างถ่องแท้ แต่การอัพเกรดเพิ่มเติมต่อไปไม่ใช่เรื่องง่าย
สิ่งเหล่านี้ต้องค่อยเป็นค่อยไป
นอกจากนี้ MG Motor ยังเป็นรถสปอร์ต ในขณะที่ Huahai Motors ไม่ได้มีเทคโนโลยีสะสมมากนักในด้านนี้ และไม่อาจกล่าวได้ว่าสามารถปรับปรุงได้ในคราวเดียว
ในการเข้าซื้อกิจการครั้งนี้ แอสตัน มาร์ติน ยังเป็นรถสปอร์ตในต่างประเทศอีกด้วย เทคโนโลยี และข้อมูลของรถยนต์ทั้งสองยี่ห้อจะต้องบูรณาการและศึกษาอย่างละเอียดก่อนจึงจะสามารถอัพเกรดรถยนต์ได้
ดังนั้นจึงไม่ใช่เรื่องเร่งด่วน Jiang Xiaobai ก็เข้าใจเรื่องนี้และไม่เร่งรีบให้ Huahai Automobile มา ตอนนี้ Huahai Automobile มีทุนสำรองทางเทคนิคมากมาย ขั้นตอนต่อไปต้องทำทีละขั้นตอนเท่านั้น ใช้เวลาไม่นาน Huahai Automobile สามารถมีจุดแข็งของผู้ผลิตรถยนต์ระดับโลกได้อย่างแท้จริง
ในเวลานั้น แม้ว่าบางแบรนด์และสิ่งที่คล้ายกันจะช่วยเพิ่มการรับรู้ถึงแบรนด์ของ Huahai Automobile แต่ก็ไม่ได้มีความสำคัญมากนัก
หลังจากที่ Tianyuan เสร็จสิ้นรายงาน เขาก็วางวัสดุในมือลง นี่เป็นเพราะเขารู้ว่า Jiang Xiaobai กำลังมาล่วงหน้าและพร้อมที่จะรายงานงาน
แต่ยังมีบางงานที่ไม่ได้เขียนไว้ในเอกสาร
ตัวอย่างเช่น ข้อพิพาทเรื่องสิทธิในทรัพย์สินทางปัญญาของรุ่น Rover 45 และ Bentian Motors อันที่จริงสิทธิในทรัพย์สินทางปัญญาหลายประการของรุ่น MG45 มีต้นกำเนิดมาจาก Bentian ข้อพิพาทระหว่างรุ่น MG45 และ Bentian มาจาก Rover Motors ดั้งเดิม ในเวลานั้น Luofu Automobile มีประวัติศาสตร์อันรุ่งโรจน์ แต่ก็ตกสู่ความรกร้างในช่วงต้นเช่นกัน
มีครั้งหนึ่งที่ฉันอาศัย Bentian เพื่อที่จะผ่านไปโดยไม่พูดอะไร แต่ฉันก็พึ่งพา Bentian อย่างมากในหลายๆ อย่าง
ตัวอย่างเช่น Rover 200 รุ่นแรกได้มาจาก Ballade รุ่นที่สอง ซีรีส์ Rover 200 รุ่นที่สองมีพื้นฐานมาจาก Concerto ซึ่งเป็นรุ่นต่อจาก Ballade
รถซีดานระดับผู้บริหารซีรีส์ Rover 800 รุ่นต่อมามีพื้นฐานมาจาก Honda Mileage Legend เจเนอเรชั่นแรกที่เปิดตัวในปี 1985 อย่างไรก็ตาม Rover ยังได้สร้างสรรค์นวัตกรรมบางอย่างในภายหลัง เช่น การเพิ่มรุ่น 2 ประตู อย่างไรก็ตาม นวัตกรรมที่รุนแรงนี้เป็นเพียงเพียง มันเป็นนวัตกรรมผิวเผิน แต่มีรูปลักษณ์ “อังกฤษ” มากกว่า
แน่นอนว่า ไม่ได้หมายความว่า Rover Motors ไม่ต้องการเพิ่มนวัตกรรมบางอย่างในด้านหลัก ตัวอย่างเช่น ในแง่ของการกำหนดค่าเครื่องยนต์ ยังให้ Rover และ Benton มีตัวเลือกต่างๆ ตั้งแต่ 2.0 self-priming ไปจนถึง 2.7V6
อย่างไรก็ตามความน่าเชื่อถือของซีรี่ส์ Rover 800 ที่ “ปรับปรุงแล้ว” นั้นเป็นที่น่ากังวล อย่างไรก็ตาม ระยะทางของ Bentian บนแพลตฟอร์มเดียวกันก็ไม่มีปัญหา นี่เป็นการตบหน้าและ Rover ก็ยอมแพ้ในเวลาต่อมา
ซีรีส์ Rover 400 ยังได้พัฒนารุ่นสองรุ่นตั้งแต่ปี 1990 รุ่นรุ่นที่สองนั้นมีพื้นฐานมาจากกลุ่มผลิตภัณฑ์ระดับไฮเอนด์ในท้องถิ่นของ Civic EG รุ่นที่ห้า – Domani ซึ่งเป็นผู้สืบทอดของ Concerto
ในรุ่นเจนเนอเรชั่นที่สาม Rover ได้ทำการปรับโฉมเล็กน้อยโดยใช้ซีรีส์ 400 เจเนอเรชั่นที่สอง และเปลี่ยนชื่อเป็น Rover 45 อย่างไรก็ตาม ทั้งสองฝ่ายไม่ควรร่วมมือกันมากเกินไป
เช่นเดียวกับ MG ส่วนสำคัญของสิทธิ์ในทรัพย์สินทางปัญญาเป็นของ Bentian Motors ซึ่งเป็นเจ้าของสิทธิ์ในการออกแบบ MG Rover 45 มากมาย
“สิทธิ์ในทรัพย์สินทางปัญญาของแพลตฟอร์ม MGZS ซึ่งเป็นแพลตฟอร์ม MG45 นั้นเป็นของ Bentian Motors ในตอนแรก Bentian Motors อนุญาตให้ MG Rover ใช้เทคโนโลยีนี้ในรูปแบบของใบอนุญาต
แต่ตอนนี้ Huahai Automobile ได้เข้าซื้อกิจการ Luofu แล้ว แต่ Bentian ยังไม่ตกลงที่จะอนุญาตให้ใช้เทคโนโลยีนี้ ด้วยวิธีนี้ หาก Huahai Automobile ผลิตรถซีดานซีรีส์ MG45 ก็อาจทำให้เกิดข้อพิพาทด้านทรัพย์สินทางปัญญาข้ามพรมแดนได้
นี่คือสิ่งที่ Tianyuan กังวล ก่อนหน้านี้เมื่อ Jiang Xiaobai เดินทางไปทำธุรกิจบนทุ่งหญ้า Tianyuan ไปที่เมืองมหัศจรรย์หลายครั้งเพื่อหารือเรื่องนี้กับ Zhang Weiyi
อย่างไรก็ตาม เมื่อพูดถึงข้อพิพาทด้านทรัพย์สินทางปัญญาข้ามชาติ Zhang Weiyi ไม่กล้าตัดสินใจด้วยตัวเอง และขอให้ Tian Yuan รอจนกว่า Jiang Xiaobai จะกลับมา
“ผู้อำนวยการเจียง เราไม่ได้สนใจเรื่องนี้มาก่อน แต่ในระหว่างการตรวจสอบติดตามผล เราพบว่าทั้งสองฝ่ายมีข้อพิพาทในด้านนี้ แต่เราได้วางแผนพื้นที่โรงงานแล้ว และสถานที่นี้ได้ถูก บินออกไป ถ้าไม่มีการผลิต ถ้า……”
เทียนหยวนพูดด้วยความปวดหัว
Jiang Xiaobai คิดอย่างรอบคอบ ในชีวิตก่อนของเขา มีข้อพิพาทระหว่าง Luofu Motors และ Nanjing SAIC Motor เขาจำได้ว่าดูเหมือนจะมีเรื่องเช่นนี้
เป็นเพราะ Nanjing Automobile ได้รับเทคโนโลยีการผลิตของ MG45 และดูเหมือนว่าจะลังเลที่จะผลิตมัน ต่อมา SAIC เข้าซื้อกิจการ Nanjing Automobile ก็ไม่เคยผลิตเลย