by Jiang Xiaobai จ้องไปที่ Wang Hua และ Wang Hua ก็สร้างปัญหาในใจ เขาเพิ่งเริ่มต้น และบอกว่าเขาต้องการซื้อเครื่องบิน
Chunqiu International Travel เป็นองค์กรเอกชนและเขาเป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่ Chunqiu International Travel เป็นผู้ตัดสินขั้นสุดท้าย อย่างไรก็ตาม Chunqiu International Travel ไม่ใช่องค์กรขนาดเล็กและขนาดย่อมและยังต้องได้รับความยินยอมจากผู้ถือหุ้นบางราย
โดยเฉพาะ Jiang Xiaobai ผู้ถือหุ้นรายใหญ่ซึ่งควบคุมหุ้น 30% ของ Chunqiu International Travel Service ซึ่งเป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่ที่สุดนอกเหนือจากเขาใน Chunqiu International Travel Service
แน่นอนว่าเขาถือหุ้นมากขึ้น และเขาก่อตั้ง Chunqiu International Travel เขามีอำนาจควบคุมอย่างแข็งแกร่งเหนือ Chunqiu International Travel แม้ว่า Jiang Xiaobai ผู้ถือหุ้นรายใหญ่อันดับสองจะไม่เห็นด้วย แต่เขาก็สามารถบังคับมันให้ผ่านพ้นไปได้
อย่างไรก็ตาม หากเขาทำเช่นนี้ในหลายกรณี มันจะส่งผลกระทบต่อความสัมพันธ์ของเขากับ Jiang Xiaobai และ Huaqing Holding Group ดังนั้นเขาจึงมารายงานต่อ Jiang Xiaobai
แต่เขาไม่คาดคิดว่าตั้งแต่เริ่มต้น Jiang Xiaobai จะได้เห็นสิ่งต่าง ๆ ชัดเจนแล้ว ไม่เพียงแต่เขาเห็นจุดประสงค์ของเขาอย่างชัดเจนแต่เขายังเดาแผนต่อไปสำหรับทั้งองค์กรอย่างคร่าว ๆ
สุดท้ายนี้ผมพูดถึงโดยตรงถึงเรื่องการเปลี่ยนชื่อบริษัท Chunqiu International Travel Service, Chunqiu Airlines พวกเขาเปลี่ยนเพียงสองคำเท่านั้นแต่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง
อดีตเป็นเพียงบริษัทท่องเที่ยวไม่ว่าชื่อจะยิ่งใหญ่แค่ไหนก็ตามมันคือ Chunqiu และมาจาก China National Travel Service พูดตรงๆ ยังคงเข้มงวดและทำให้ผู้คนรู้สึกว่ามันไม่ได้ฟังดูไฮเอนด์มากนัก .
แต่ Chunqiu Airlines นั้นแตกต่างออกไป ความหมายของสองคำ Chunqiu ในประเทศจีนไม่ได้เป็นเพียงเรื่องของสองฤดูกาลเท่านั้น ตอนนี้เราให้ความสนใจกับฤดูใบไม้ผลิ ฤดูร้อน ฤดูใบไม้ร่วง และฤดูหนาว แต่ในสมัยโบราณไม่มีฤดูร้อนและฤดูหนาว มีเพียง Chunqiu เท่านั้น และฤดูใบไม้ผลิก็เริ่มต้นขึ้น ฤดูใบไม้ร่วงก็สิ้นสุด
ความหมายของฤดูใบไม้ผลิและฤดูใบไม้ร่วงคือตลอดทั้งปี และมีการใช้คำว่าฤดูใบไม้ผลิและฤดูใบไม้ร่วงมากมายในประเทศจีน เช่น ฤดูใบไม้ผลิและฤดูใบไม้ร่วงและรัฐแห่งการต่อสู้ การประดิษฐ์ตัวอักษรฤดูใบไม้ผลิและฤดูใบไม้ร่วง เป็นต้น และยังมีหนังสือประวัติศาสตร์คลาสสิกอีกมากมาย ชื่อฤดูใบไม้ผลิและฤดูใบไม้ร่วง .
คำว่า Spring and Autumn มักให้ความหมายของเวลา
สปริงแอร์ไลน์ ทั้งสี่คำนี้เชื่อมโยงเข้าด้วยกัน ช่างน่าอัศจรรย์ยิ่งนัก เวลาบวกอวกาศ การเดินทางตามเวลา และอวกาศที่เปลี่ยนแปลง
หวังฮัวแอบยกย่องสายการบินชุนชิวอยู่ในใจ เมื่อบริษัท แปรสภาพเป็นบริษัทที่ผสมผสานการเดินทางและการบินอย่างแท้จริงในอนาคต จึงจะเรียกว่า ชุนชิวแอร์ไลน์
อย่างไรก็ตาม ในเวลานี้ Wang Hua ไม่กล้ายอมรับ เขายิ้มและโบกมือปฏิเสธ: “ผู้อำนวยการ Jiang ฉันจะมีความคิดที่ยิ่งใหญ่ขนาดนี้ได้อย่างไร ฉันแค่รู้สึกไม่สบายใจที่ถูกจำกัดโดยสายการบินเหล่านี้และแค่ต้องการมากกว่านี้ ความยืดหยุ่น ไม่มีความหมายอื่นใด”
Jiang Xiaobai มองไปที่ Wang Hua แล้วยิ้ม สิ่งที่ Wang Hua พูดนั้นเป็นความจริงครึ่งหนึ่ง ใช่ ในกระบวนการจาก Chunqiu International Travel Service ที่ก่อตั้งโดย Wang Hua ไปจนถึง Chunqiu Airlines ปฏิเสธไม่ได้ว่ามีการบีบบังคับจากสายการบิน
บางทีอาจจะต้องมีปัจจัยผลักดันในการเติบโตของบริษัทใดๆ หรือเหตุการณ์ใดๆ หรือการเติบโตขึ้นของตัวละคร
แต่นั่นไม่ใช่สิ่งที่ชี้ขาด เช่น ในการลุกฮือครั้งก่อนในประวัติศาสตร์มีคนจำนวนมากถูกกดขี่ แต่มีเพียงไม่กี่คนที่ลุกขึ้นมา มีเหตุผลโดยกำเนิด
เช่นเดียวกับอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวในปัจจุบัน บริษัท ตัวแทนท่องเที่ยวและองค์กรเอกชนในอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวหลายแห่งถูก จำกัด โดยสายการบิน อาจกล่าวได้ว่าเป็นเพียง Spring International Travel หรือไม่?
ไม่แน่นอน แต่เหตุใดจึงมีสายการบิน Chunqiu Airlines เพียงแห่งเดียวในบรรดาบริษัทท่องเที่ยวรุ่นหลังๆ
ก็มีปัจจัยส่วนตัวของ Wang Hua ตรงนี้ คงจะแปลกถ้า Wang Hua ไม่ถือโอกาสนี้พัฒนาสายการบินเอกชน
“ผู้อำนวยการเจียง พวกเราไม่ได้คิดมากขนาดนั้นจริงๆ ฉันจะไม่ลากบริษัทเข้าไปในหล่ม ไม่ต้องกังวล ฉันไม่ใช่คนแบบนั้นแน่นอน บริษัทของเรากำลังพัฒนาไปตามจังหวะของตัวเอง และฉันจะแน่นอน ไม่…” หวัง ขณะที่ฮัวยังคงอธิบายอยู่ เจียง เสี่ยวไป๋ โบกมือของเขาโดยตรง
“ในความเป็นจริงก็เป็นเรื่องปกติ เมื่อเดือนมีนาคมปีที่แล้วหน่วยงานระดับสูงได้อนุมัติแผนปฏิรูประบบการบินพลเรือนซึ่งกำหนดหลักการพื้นฐานในการเปิดสนามบินและสายการบินให้เป็นทุนเอกชน ดังนั้น ปัจจุบันบริษัทเอกชนจึงได้รับอนุญาตให้เข้าสู่อุตสาหกรรมการบินผ่าน รายการตามหลักการ ”
เจียง เสี่ยวไป๋กล่าวด้วยรอยยิ้ม และหวัง ฮวาก็ยิ้มอย่างขมขื่น: “ผู้อำนวยการเจียง ถ้าเราอยู่ในอุตสาหกรรมการท่องเที่ยว เราก็มีความสัมพันธ์ใกล้ชิดกับสายการบินมาก คงจะเป็นเรื่องผิดปกติที่จะบอกว่าเราไม่มีความตั้งใจที่จะเข้าสู่อุตสาหกรรมการบินที่ ทั้งหมด” “แผนปฏิรูประบบการบินพลเรือน” ทำให้จิตใจของเราเคลื่อนไหวมากจริงๆ แต่คุณยังบอกด้วยว่าโดยหลักการแล้วเป็นไปได้ในหลักการ แต่อาจไม่จำเป็นต้องเข้าไปได้”
“เรื่องนี้ไม่มีความแน่นอน อุตสาหกรรมที่ยังไม่เปิดเสรีอาจเข้ามาได้ นับประสาอะไรกับอุตสาหกรรมที่ได้รับการเปิดเสรีตามหลักการแล้ว?
อุตสาหกรรมที่ถูกเปิดเสรีมีโอกาสมากขึ้น ถ้าคุณมีไอเดียนี้ เรามาร่วมมือกันหาทางแก้ไขกัน
ไม่มีอะไรที่เป็นไปไม่ได้ และไม่มีอะไรแน่นอน นี่คือสิ่งที่ฉันได้เรียนรู้จากการเป็นผู้ประกอบการมากว่า 20 ปี “
ดังที่ Jiang Xiaobai พูด Wang Hua ก้มศีรษะลงและกระพริบตาด้วยแสงต่างๆ พูดตามตรง เขาไม่ได้บอกว่าเขาไม่มีความคิดเช่นนั้น แต่เขาคิดดีและไม่กล้า คิดไปไกลเพราะการบิน อุตสาหกรรมนี้ยังเป็นอุตสาหกรรมระดับสูงมากสำหรับองค์กรเอกชน
นี่ไม่ได้หมายความว่าถ้าคุณมีเงินคุณสามารถซื้อเครื่องบินได้สองลำ
แม้ว่าเราจะไม่พูดถึงการเข้าสู่อุตสาหกรรมการบิน แต่แค่พูดถึงเครื่องบินเจ็ตส่วนตัวธรรมดา ๆ ในบรรดาผู้ประกอบการเอกชนในปัจจุบันในจีน มีเพียงเจียง เสี่ยวไป๋ เท่านั้นที่มี
เป็นไปได้ไหมว่า Jiang Xiaobai เป็นคนรวยเพียงคนเดียวที่มีเงินซื้อเครื่องบินได้?
ปฏิเสธไม่ได้ว่าการซื้อเครื่องบินต้องใช้เงินจำนวนมาก และไม่ใช่แค่ค่าใช้จ่ายในการซื้อเท่านั้น แต่ยังรวมถึงค่าบำรุงรักษาอย่างต่อเนื่องในอนาคตด้วย
อย่างไรก็ตาม ยังคงมีปัญหามากมายที่ทำให้ผู้คนจำนวนมากไม่สามารถซื้อเครื่องบินได้ เช่น เส้นทางการบิน ความสัมพันธ์กับสนามบิน และอื่นๆ
เส้นทางนี้ไม่ได้หมายความว่าคุณจะอนุมัติได้เพียงแค่ส่งไปสถานะของวิสาหกิจเอกชนในประเทศในปัจจุบันไม่สูงเท่ากับรุ่นหลัง ๆ แน่นอนว่าผู้บังคับบัญชาของวิสาหกิจเอกชนไม่ได้มีหน้ามีตาขนาดนั้นหรือว่า มีอิทธิพลมาก
Jiang Xiaobai สามารถซื้อเครื่องบินเจ็ตส่วนตัวและได้รับการอนุมัติทุกครั้งที่เขารายงานเที่ยวบิน นั่นเป็นเพราะ Jiang Xiaobai มีชื่อเสียงมากพอ ด้วยใบหน้านี้ จะไม่มีใครติดขัดเพราะ Jiang Xiaobai แต่ลองเจ้านายที่ร่ำรวยอีกคน
ถึงจะซื้อเครื่องบินก็อาจจะบินไม่ได้สัก 2-3 ครั้ง ไม่ต้องพูดถึงจำนวนเที่ยวบินค่าบำรุงรักษาในอนาคตจะเยอะมากจึงเหลือไว้แต่ในสนามบินเท่านั้น เพื่อรวบรวมฝุ่น นี่คือเหตุผลว่าทำไมคนรวยจำนวนมากไม่ซื้อเครื่องบินเจ็ตส่วนตัว แต่มีเพียงเจียงเสี่ยวไป๋เท่านั้นที่ซื้อ
สถานะของ Jiang Xiaobai ในฐานะเจ้านายของบริษัท Fortune 500 และเป็นองค์กรเอกชนอันดับหนึ่งก็เพียงพอแล้วที่จะทำให้เครื่องบินของ Jiang Xiaobai ขึ้นเครื่องได้